湖南湘乡工业园区

• 长沙高新区非公经济活力迸发 成区域高质量发展核心引擎

  近年来，湖南省通过持续优化营商环境和加大招商引资力度，推动非公有制经济实现跨越式发展。最新数据显示，非公经济已成为区域经济增长的核心动力，在产业结构升级和就业带动方面发挥关键作用。 一、整体规模突破性增长 湖南省统计局发布信息显示，上一年度全省非公有制经济增加值逼近1.9万亿元大关，占地区生产总值比重达60%，增速较整体经济水平高出0.8个百分点。其中第三产业表现尤为突出，增加值规模突破8000亿元，在服务业总量中占比超过50%，增速达到两位数。 二、产业结构持续优化 在三大产业中，非公经济呈现差异化发展特征： 1. 第三产业贡献率显著提升，信息技术、现代物流等新兴领域增长迅速； 2. 第二产业中高端制造业占比提高，工程机械、新材料等领域涌现出一批具有国际竞争力的民营企业； 3. 第一产业通过"企业+合作社"模式推动农业现代化，特色农产品加工产业链不断完善。 三、重点区域带动效应明显 长沙高新区作为全省创新高地，集聚了超过2万家非公企业，形成了智能装备、生物医药等产业集群。该园区通过建立专项扶持基金和简化行政审批流程，使企业注册时效缩短60%，年度新增市场主体同比增长25%。株洲经开区则依托轨道交通产业优势，带动上下游400余家配套企业协同发展。 四、政策体系持续完善 湖南省先后出台28项支持民营经济发展的专项政策，涵盖财税优惠、融资服务、人才引进等方面。在要素保障领域，实施工业用地弹性出让制度，累计为民营企业降低用地成本超15亿元。知识产权保护力度同步加强，年度专利授权量中非公企业占比达78%。 当前，湖南省正围绕"三高四新"战略定位，进一步放宽市场准入标准，计划在未来三年重点培育500家细分领域领军企业。通过深化"放管服"改革和强化金融支持，持续激发非公经济发展潜能，为区域经济高质量发展注入更强动力。

  2025-08-15

• 长沙经开区汽车产业逆势上扬 招商引资助力千亿集群崛起

  在国内外汽车市场增速普遍放缓的背景下，长沙经开区通过精准招商引资和全产业链布局，实现汽车制造产业跨越式发展。2017年数据显示，园区汽车及零部件产业产值增速达39.6%，成为拉动区域经济增长的核心引擎，全年产值有望突破千亿规模。 一、龙头企业引领产业集群爆发式增长 2017年，园区三大整车制造企业呈现强劲发展态势。上汽大众长沙工厂产量突破11.9万辆，工业总产值达124.9亿元；广汽三菱凭借欧蓝德车型热销，销量同比激增182%；广汽菲克产值增速保持52%的高位。这三大项目带动上下游50余家配套企业协同发展，形成从发动机、变速箱到车载电子的完整产业链。 二、技术创新驱动产业能级提升 广汽三菱发动机工厂引进三菱最新动力技术，规划年产能30万台；罗伯特博世电机项目配置13条智能化生产线，采用工业4.0标准建设；上汽大众启动生产线智能化改造，为5款车型共线生产奠定基础。这些项目推动园区汽车产业从传统制造向智能制造转型。 三、重大项目储备增强发展后劲 长丰华湘工业园通过国家级技术认证，具备年产10万台整车生产能力；博世电机项目投产后将填补湖南高端汽车电机空白；上汽大众新车型导入计划预计新增产值60亿元。目前园区在建重点汽车项目总投资超120亿元，为后续发展提供持续动能。 四、政策服务构建产业生态优势 长沙经开区建立专项工作组对接车企需求，在用地审批、人才引进等方面实施"一企一策"。设立50亿元产业基金支持关键技术攻关，建成国家级检测认证中心等6个公共服务平台，形成涵盖研发、测试、生产的全周期产业支持体系。 五、市场拓展与产能释放形成良性循环 针对SUV市场快速增长趋势，园区企业调整产品结构，欧蓝德等明星车型市占率提升至同级别前三。出口方面开辟东南亚、中东等新兴市场，上半年整车出口量同比增长80%。产能利用率保持在95%以上，显著高于行业平均水平。 当前，长沙经开区已形成整车制造、核心零部件、后市场服务三大板块协同发展的产业格局。随着新项目陆续投产和技术改造完成，预计2020年汽车产业规模将突破1500亿元，成为中部地区最具竞争力的汽车产业基地之一。

  2025-08-15

• 长沙望城迎中部最大平行进口汽车城 津湘联动惠及消费者

  长沙望城国家经济开发区迎来重大招商引资成果——天津自贸试验区平行进口汽车试点成功延伸至湖南，中部地区规模最大的平行进口超级汽车城正式运营。该项目依托天津自贸区政策与港口优势，为湖南及周边省份消费者提供更便捷、更优惠的高端进口汽车选购平台，标志着跨区域产业协作取得新突破。 一、国家级战略布局支撑产业发展 天津自贸试验区自设立平行进口汽车试点以来，通过制度创新破解了进口汽车通关、销售、售后等环节的痛点。本次试点延伸至长沙，是跨省域产业协同的重要实践。该项目深度融入湖南打造内陆开放高地的战略规划，成为衔接东部沿海与中部市场的关键节点，填补了中部地区规模化、规范化平行进口汽车综合服务平台的市场空白。 二、全链条服务重塑消费体验 该汽车城构建了集全球采购、保税展示、口岸物流、金融支持、售后维保于一体的生态体系。依托天津港作为核心枢纽，海外汽车直抵长沙销售终端，精简传统经销层级。消费者可一站式完成车辆选购、金融方案定制及合规手续办理，享受与天津同质同价的车源及标准化售后保障，形成辐射湖南、湖北、江西等省份的区域性汽车消费中心。 三、价格普惠效应显著激发市场活力 项目通过规模化集采和直达物流大幅降低运营成本，平行进口汽车整体售价比本地传统经销渠道降低约10%-15%。例如，部分热门高端SUV车型的价格优势可达数万元，让高端进口汽车消费不再局限于沿海地区。这一普惠模式有效释放了中部地区的消费潜力，吸引了周边省市消费者专程到长沙选购。 四、数字化赋能打造未来汽车消费场景 平台积极部署智能化服务，搭建线上看车、远程咨询、电子合同及在线支付系统，实现"线上+线下"无缝衔接的消费场景。未来还将引入车辆溯源追踪、虚拟实景验车等创新应用，确保消费透明度。数据分析能力将优化车型供应结构，精准匹配区域需求，提升交易效率与服务响应速度。 五、产业辐射带动区域经济升级 作为重要开放平台，该项目同步吸引汽车金融、专业维保、零配件供应等配套企业进驻望城经开区，助推湖南汽车服务业能级提升。预计项目成熟期可带动上千个就业岗位，年度进出口额贡献将显著提升地方经济外向度，成为湖南对接国内国际"双循环"战略的特色载体。 六、强化监管保障行业可持续发展 两地海关、商务部门协同建立了平行进口汽车溯源管理体系，涵盖车辆境外采购、运输、入境检测、销售登记及售后跟踪全流程。严格执行"三包"责任险制度和召回管理机制，确保消费者合法权益，为产业模式在更大范围推广积累规范化样本。 七、助力中部汽车消费格局重构 此次津湘协作模式为内陆地区引入国际优质消费资源提供了示范路径。长沙项目的成功落地，或推动成都、郑州、武汉等城市借鉴经验，形成全国性的平行进口汽车服务网络，最终实现消费者"家门口购全球好车"的便利化目标，加速汽车流通领域的供给侧改革进程。

  2025-08-15

• 长沙高新区集聚移动互联网龙头项目 打造创新发展新高地

  长沙高新区通过招商引资迎来重大进展，多家移动互联网领军企业集中签约落户，涵盖数字服务、音乐娱乐、创业投资等领域，为区域经济注入新动能。此次合作将进一步整合产业资源，构建“互联网+”生态体系，推动长沙数字经济高质量发展。 一、平台经济项目加速布局 此次签约中，国内知名服务交易平台将在长沙高新区启动综合性产业项目，计划构建线上线下融合的创新创业服务体系。该项目将整合千万级服务商资源，为中小微企业提供云端服务支持、众创空间运营及投融资对接等全链条服务，助力地方产业数字化转型。 二、数字音乐巨头设立区域中心 国内领先的音乐服务平台确认在长沙高新区建立区域运营总部，重点研发智能化音乐解决方案。该企业将依托技术优势，优化用户交互体验，并与本地文化资源深度融合，探索数字音乐产业新模式。 三、青年创业扶持计划升级 三方机构联合发起创业支持计划，通过建立专项基金和孵化平台，为青年创业者提供资源对接、培训指导等配套服务。合作方将共享创新创业资源，重点培育文化科技融合领域的初创项目。 四、文化产业基金助推生态建设 长沙本土机构联合专业投资团队共同发起文化领域专项基金，重点支持泛文化类创新项目。该基金将聚焦数字内容、创意设计等方向，通过资本赋能促进文化产业集群发展。 此次系列签约标志着长沙高新区在移动互联网产业领域取得突破性进展，通过引入头部企业资源，构建起涵盖企业服务、数字娱乐、创业孵化等多维度的产业生态链，为区域创新发展提供持续动力。

  2025-08-15

• 长沙高新区外贸企业集群壮大 中小微企业成进出口生力军

  近年来，长沙高新区通过优化营商环境和深化招商引资，推动外贸主体规模持续扩容。2017年，区域进出口企业总量突破万家，其中中小微企业占比超九成，成为拉动外贸增长的核心力量。海关制度改革与精准服务双轮驱动，为市场主体注入新活力，带动前四个月进出口额同比增幅显著。 一、市场主体结构呈现多元化特征 截至2017年5月末，长沙高新区登记在册的进出口企业达10403家，较年初新增963家。从企业性质看，有限责任公司占比89.6%，私营企业占7.3%，两者合计贡献97%的市场主体。国有企业与股份制企业数量虽少，但在大宗贸易领域保持关键作用。这种"金字塔"式结构既体现了民营经济的活跃度，也反映出区域产业生态的多样性。 二、制度创新释放市场主体活力 海关"放管服"改革成效显著，企业注册登记流程从5日压缩至1日，申报材料精简至2项。通过推行"线上申报+线下辅导"模式，海关部门累计开展政策宣讲60场次，上门服务140余次，帮助新晋企业快速掌握通关实务。这种"减法"改革与"加法"服务相结合的策略，有效降低了企业制度性交易成本。 三、国际经贸环境改善形成正向激励 随着全球贸易景气度回升，长沙高新区机电设备、农产品加工等优势产业出口订单增长明显。2017年前四月，区域进出口总值突破600亿元，同比增长57.4%，增速领先中部地区。特别是中小微企业通过跨境电商等新渠道，将工程机械配件、日用陶瓷等产品销往东南亚、非洲等新兴市场。 四、产业集聚效应持续显现 在长沙高新区形成的装备制造、电子信息、生物医药三大外贸集群中，配套型中小微企业达8000余家。这些企业通过专业化分工，与三一重工、中联重科等龙头企业构建起协同出海体系。海关数据显示，产业链上下游企业间的保税物流业务量同比增长33%，印证了产业集群的协同优势。 当前，长沙高新区正实施"外贸主体培优计划"，重点支持200家成长型中小微企业开展AEO认证。通过建立关企联络员制度，将监管前移转化为服务前置，持续优化区域开放型经济生态。这种既注重规模扩张又强化质量提升的发展路径，为内陆地区外贸转型升级提供了实践样本。

  2025-08-15

• 株洲航空产业再添新动能 通用航空城两整机项目启动建设

  株洲市通过招商引资持续强化航空产业链布局，位于董家塅高科园的通用航空城迎来关键进展。罗特威与北航小蜜蜂两整机制造项目已完成土地交付及前期筹备，计划近期启动建设，标志着株洲在通用航空装备制造领域迈出实质性步伐。 一、项目定位与产业意义 罗特威与北航小蜜蜂项目均列入株洲市重点产业规划，聚焦整机研发与制造。前者主攻轻型直升机技术，后者侧重超轻型固定翼飞机领域，两者合计占地87亩，总投资规模达4亿元。项目建成后将填补湖南省通用航空整机制造环节的空白，与本地已有航空发动机、零部件企业形成协同效应。 二、建设进度与配套保障 目前项目地块已完成“七通一平”基础施工，园区同步推进道路管网升级。建设方采用模块化施工方案，一期工程优先满足生产厂房与测试跑道需求。株洲市已成立专项工作组，协调审批、电力及物流等环节，确保建设周期压缩至18个月内。 三、技术合作与市场前景 罗特威项目引进国际主流旋翼技术，适配应急救援与低空旅游场景；北航小蜜蜂项目依托高校科研成果，瞄准飞行培训与农业植保市场。两项目投产后预计年产能超50架，带动周边复合材料、航电系统等配套产业发展。 四、区域航空生态构建 株洲市以通用航空城为核心，累计引入23家航空关联企业，形成从研发到运营的完整链条。此次项目落地将进一步巩固长株潭地区国家通用航空产业综合示范区地位，为湖南省“十四五”航空发展规划提供产能支撑。

  2025-08-15

• 株洲硬质合金产业集群领跑全国 产业规模占全球近15%

  在近期举办的行业峰会上，株洲市再次彰显其作为全国硬质合金产业核心区的地位。数据显示，当地年产量突破9000吨，占全国总产量的三分之一以上，全球市场份额接近15%。这一成绩的背后，是株洲持续推动产业链协同创新与招商引资的成果，现已形成涵盖研发、生产、应用的完整生态体系。 一、产业规模持续扩大 作为国家重要新材料生产基地，株洲硬质合金产业近年来保持年均6%以上的增速。截至2023年底，当地集聚了106家相关企业，其中头部企业年营收均超百亿元。产品线覆盖切削工具、矿山机械配件等10万余种规格，60%以上产品出口至欧美、东南亚市场。 二、技术创新驱动升级 2022年启动的省级硬质合金创新中心落户株洲后，累计突破17项"卡脖子"技术。通过产学研合作开发的纳米涂层刀具寿命提升3倍，成功应用于国产大飞机关键部件加工。目前全市行业研发投入占比达4.8%，高于全国制造业平均水平。 三、产业链协同效应凸显 株洲已形成从钨矿精炼到终端产品的垂直整合体系。2023年新建的智能刀具产业园吸引23家配套企业入驻，实现核心材料本地化供应率85%。这种集群化发展模式使物流成本降低20%，交货周期缩短40%。 四、应用领域持续拓展 随着新能源、半导体等新兴行业崛起，株洲企业加速布局光伏硅片切割、芯片封装等特种合金研发。2024年初投产的精密模具生产线，可满足新能源汽车电池模组高精度加工需求。轨道交通领域配套产品已应用于多个海外高铁项目。 五、政策支持强化优势 湖南省将硬质合金纳入重点发展的十大产业链，出台专项扶持政策。株洲经开区规划建设的2000亩专业园区，预计2025年实现产能翻番。通过建立行业标准检测中心等公共服务平台，进一步巩固了产业竞争优势。

  2025-08-15

• 长沙高新区新能源汽车产业集群通过招商引资实现战略崛起

  长沙高新区通过招商引资推动新能源汽车产业蓬勃发展，2016年已形成完整产业链，集群规模超200家企业。湖南省新能源产业协会积极发挥作用，助力创新融合，未来产业将加速迈向高速成长期。 一、长沙新能源汽车产业集群已构建完善的产业生态链 长沙新能源汽车产业发展态势强劲，2016年聚集企业超200家，覆盖研发、生产到服务各环节。该区域依托政策优势，吸引多家核心企业建立基地，形成高效协作体系。创新驱动是核心，国防科技大学等机构在智能技术方面取得突破，为产业注入科技动力。 二、湖南省新能源产业协会组织建设成果显著 该协会2015年成立后迅速壮大，会员总数近300家，涵盖多个大型企业领域。新能源车分会重点支持中小企业成长，促进资源共享。协会通过标准制定和人才培养，夯实产业基础，提升区域竞争力。 三、无人驾驶技术研发达到全球领先水平 该技术在复杂环境感知和决策控制方面实现突破，支撑产业升级。湖南省内研究团队与世界前沿接轨，推动商业应用探索。创新成果转化加速，为长沙带来新的增长点。 四、招商引资策略显著强化产业集聚效应 长沙高新区实施精准招商计划，聚焦绿色交通领域，吸引投资优化布局。政策扶持带动企业入驻，形成示范园区效应。未来目标集中在提升国际化水平，整合上下游资源。 五、国家战略支持下的产业未来发展路径 该产业被列为国家级新兴领域，预计未来十年将保持高速增长。长沙发挥区位优势，推动产学研结合，强化市场开拓。创新生态系统不断完善，确保可持续发展动力。

  2025-08-15

• 长沙国际会展中心启幕东盟经贸盛会 特色产品促双向投资

  为深化区域经济合作，长沙国际会展中心近期举办大型跨国交易会，吸引东盟多国企业携特色商品参展。此次活动以搭建常态化经贸平台为目标，通过招商引资推动湖南与东盟国家在农产品、高新技术等领域的产业对接，现场设置质量监督机制保障消费者权益。 一、跨国展会规模创新高 本次展会集结马来西亚、泰国等东盟六国参展商，境外企业数量突破百家，展区涵盖农副产品、工艺美术等五大类别。会展中心特别设立国家主题日活动，马来西亚代表团策划了专场商贸推介会。 二、特色商品构筑消费新场景 东南亚热带水果、天然乳胶寝具、手工雕刻红木等商品组成核心展区。为确保商品质量，主办方实施全流程监管，包括入境检疫、展前抽检及现场公平秤设置，部分展商提供跨境物流服务方便采购商。 三、经贸合作平台长效化建设 作为湖南首个专注东盟的贸易促进活动，展会期间同步举办多场企业对接会。数据显示，湖南与东盟年度贸易额已突破三十亿美元，机电产品、陶瓷等成为主要出口品类，双方正探索建立跨境电商合作机制。 四、产业互补激活区域经济 东盟国家参展商重点展示棕榈油、橡胶等原材料，与湖南工程机械、电子产品形成产业链互补。会展中心特别设置高新技术展区，展示双方在农业科技、环保材料领域的合作成果。 五、质量管控体系获认可 所有入境展品均通过海关与市场监管部门联合查验，展区实行明码标价制度。主办方表示，这种集中质检模式未来将应用于常态化经贸活动，目前已有企业达成长期供货协议。 六、人文交流助推商务合作 除商品展销外，各国展团组织传统歌舞表演、手工艺体验等活动。这种"商品+文化"的呈现方式，有效提升了经贸往来的文化认同感，为后续深度合作奠定基础。

  2025-08-15

• 长沙经开区创新动能强劲 一季度专利申请量同比激增六成

  长沙经开区以政策驱动创新生态建设，通过专项资金扶持激发企业研发活力，实现招商引资与知识产权创造双突破。最新数据显示，园区一季度发明专利申报量达182件，较同期大幅提升，凸显创新引擎持续发力。 一、政策红利释放激发创新活力 2014年出台的专项鼓励办法构建了全方位扶持体系，三年累计投入1.5亿元支持企业技术攻关。该政策覆盖专利申报、成果转化、标准制定等关键环节，其中对通过专利权质押融资的企业给予特殊补贴，有效缓解科技型中小企业资金压力。园区设立梯度奖励机制，对国际专利、发明专利等实施差异化补助，最高单项资助可达研发投入的30%。 二、量质齐升凸显创新效能 在政策引导下，园区企业创新效率显著提高。除总量同比增长65%外，高价值专利占比同步提升，涉及高端装备制造、新能源等领域的核心专利超过申报总量的40%。作为国家知识产权示范园区，长沙经开区已形成专利审查员驻点服务机制，累计协助企业优化专利申请方案200余项，平均授权周期缩短20%。 三、产业生态链加速完善 通过建立专利导航工作站，园区推动80%以上的发明专利实现产业化应用。重点企业牵头组建6个产业专利联盟，共享技术成果超400项。在工程机械产业集群中，龙头企业通过交叉许可形成技术壁垒，带动配套企业专利申报量三年翻番。 四、目标导向培育创新沃土 根据发展规划，园区将持续强化财政杠杆作用，确保年度专利申请增长率稳定在20%以上。当前每万人有效发明专利保有量已达48件，提前接近阶段性目标。未来将重点培育生物医药等新兴领域，计划新增3个专利密集型产业示范区。 长沙经开区通过制度创新与资源整合，已构建覆盖研发、保护、运营的全链条服务体系。这种以知识产权为纽带的创新发展模式，正成为驱动区域经济高质量发展的核心动能。

  2025-08-15

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